RESUMEN MODIFICACIONES REGLAMENTARIAS 2008
PENDIENTE DE APROBACIÓN DEFINITIVA POR
LA ASAMBLEA GENERAL de la FMM

En cuanto a la denominación de los Campeonatos, Trofeos y Copas, decir que pasará a introducirse los términos “CAMPEONATOS, TROFEOS Y COPAS COMUNIDAD DE MADRID”.

Común a todas las especialidades, en el punto de las inscripciones, destacar la instauración de tres tipos de preinscripción, añadiendo a las ya existentes (telefónica y en las verificaciones en día de la competición), la que podrán realizar los Federados a través de la F.M.M. a través de la página web, siendo esta última la más económica de las tres. Además se reglamentará la penalización por no avisar antes del viernes la “No Asistencia” a las competiciones por parte de los Pre-inscritos.

También, común a todas las disciplinas, en lo referente a las clasificaciones, de forma general, se matizará el punto del descuento de resultados, para aclarar los pilotos se podrán descontar como “peor resultado” una de las competiciones o mangas (dependiendo de la especialidad) a las que no haya asistido, siempre claro está, que el piloto no sea desclasificado, excluidos o estén sancionados, caso éste en el que no podrá descontarse el resultado de aquellas pruebas en las que no han participado por
este motivo.

En todas las especialidades en las que se utilice el transponder, en el punto de verificaciones técnicas, se matizará que se ponga especial interés en la correcta colocación y sujeción de éstos por parte de los participantes, además de orientar en la posición más correcta del transponder sobre la moto.

Referente a la indumentaria de los participantes, se añade el punto de la recomendación de utilizar protector para la espalda.

A continuación, pasamos ya a desglosar por especialidades las principales novedades de los distintos anexos, ya que también habrá de matices que se ha creído conveniente retocar, pero que no vamos a desarrollar en el presente artículo:

ENDURO

	En Resistencia TT y Tramos Cronometrados se matiza la reglamentación acerca de la zona de salida y llegada para garantizar un correcto cronometraje, mediante delimitación tipo valla y carteles señalizadores. El horario de la salida se modifica, siendo esta entre las 10,30 y las 11,00.
	En Resistencia, será obligatorio el uso de alfombrilla medioambiental en la zona de respostaje, con penalización de 3 minutos el incumplimiento de esta norma.
	Referente a la forma de ubicar a los pilotos en la salida, comentar que se modifica, situando en primeramente al primer piloto de “Equipos”, seguidamente al primer piloto de “Individual”, y así sucesivamente.
	El Enduro Infantil cambia la denominación de las categorías, al limitarse las categorías por las motocicletas utilizadas, no por las licencias requeridas, aunque seguirán admintiéndose únicamente pilotos con licencias Alevin, Juvenil y Cadete, para las categorías de Automáticas 50 c.c., 65 c.c. y 85 c.c., estando contempladas también las motocicletas de cuatro tiempos.
	En esta especialidad los acompañantes deberán tener licencia de piloto tramitada o de mochilero-mecánico.
	Se creará el Trofeo Comunidad de Madrid de Enduro Extremo del que os iremos informando puntualmente, así como su reglamentación.

MINIMOTOS

	La cilindrada máxima será de 39,9 en lugar de 40 c.c. y se incluirán los motores de cuatro tiempos con motores de hasta 90 c.c.
	En las categorías de SERIES Y ALEVÍN se matizan el punto de los frenos, dejando estos libres.
	Se eliminará la categoría de ALEVIN INICIACIÓN dado su nulo seguimiento.
	Se dividirán las categorías de PROTOTIPOS Y SERIES por pesos, en más y menos de 70 kg, siempre a efectos de clasificación, y en caso de haber 15 pilotos en prototipos en cada uno de los pesos y 10 en Series, se podrán dividir en la competición los entrenamientos y las carreras por pesos.
	En cuanto a los dorsales se reglamentará el uso de estos con unas medidas mínimas determinadas y con unas características que faciliten su lectura en lo referente a colores, fondos y tamaños.

MOTOCROSS

	En la categoría de Veteranos solo podrán participar pilotos Veteranos con más de 35 años, debiendo elegir los Veteranos con menos de 35 años la categoría (MX1, MX2 ó Aficionados) donde desean participar y puntuar. Además en MX1 y MX2 se sacarán a efecto informativo clasificaciones generales con los Veteranos 28, al igual que se hace con los Junior.
	Se contemplan las motocicletas de Cuatro tiempos en todas las categorías.
	En Clásicas, se dividirá en PRE-76 y PRE-82, se especifican más las características que han de tener las motocicletas que participen en esta especialidad, y a efectos informativos, se hará una clasificación con las motocicletas Pre-76 y Pre-82
	En cuanto a los premios para las categorías de MX1 y MX2, en lugar de entregarse al finalizar cada competición por los puestos obtenidos en cada manga, se darán al finalizar el Campeonato, y se tendrá en cuenta la posición en la clasificación general final.

MOTOTURISMO

No se propuso ningún cambio, por lo que sólo afecta a esta especialidad lo referido en el apartado de generalidades.

QUADS

	El Trofeo se convocará OPEN.
	Se incluirá la categoría de Quad Iniciación.
	Como principal novedad comentar que, se pretende incluir una competición de SuperQuad con una reglamentación similar a la de Campeonato de España de Superquad.
	En cuanto a los dorsales se reglamentará el uso de estos tanto en el frontal como en la parte trasera con unas medidas mínimas determinadas.

SCOOTERS

Dada la escasa afluencia de pilotos y la falta de clubes organizadores de competiciones de esta especialidad, se propondrá a la Asamblea la NO convocatoria del Campeonato de Madrid de Scooter para la temporada 2008.

SUPERMOTARD y MINIMOTARD

Ningún cambio específico salvo los generales. Las competiciones volverán a coincidir en fechas y ubicación.

TRIAL

Creación de nuevas categorías desapareciendo la denominación Alevín y Juvenil, pasando estas a ser Infantil con diferentes niveles de dificultad y licencias requeridas, además la nueva categoría de Féminas, concretamente:

        - INFANTIL A: puertas azules, y pilotos con licencia Cadete y Féminas con cualquier licencia.
        - INFANTIL B: puertas verdes, y pilotos con licencia Alevín y Juvenil.
        - INFANTIL C: puertas Amarillas, y pilotos con licencia Alevín
        - INFANTIL INICIACIÓN: zona libre, y pilotos con licencia Alevín.
        - FÉMINAS: con puertas azules, verde y amarillas, con licencia Alevín, Juvenil, Cadete, Junior y Senior.

	Se reglamentará que los mochileros estén debidamente identificados y federados, bien como piloto o como Mochilero-Mecánico, admitiéndose únicamente un mochilero por piloto dentro de la zona. Deberá estar inscrito como mochilero en la competición abonando la inscripción pertinente.
	Los sistemas de salida, podrán variar en función del número de kilómetros que compongan en recorrido de la competición. En triales con menos de 10 km, se mantendrá el método de salida utilizado en la temporada 2007. Sin embargo, en triales a más de 10 km se utilizará el modelo en el que todos los pilotos van en primer lugar a la zona 1. La longitud del recorrido también determinará el número de pilotos que saldrán en el intervalo de tiempo marcado por el anexo.
	Se elimina lo referente a la subdivisión en la Categoría de Clasicas (Pre-72 y Pre-77).

VELOCIDAD

Sin novedades por el momento a destacar, salvo lo referente a las generalidades. Se está estudiando la posibilidad de aumentar la cilindrada en las motocicletas admitidas de 70 c.c. a 80 c.c.